支撑座是铁路货车转向架上的关键及重（chóng）要部件,其产品（pǐn）质量和性能对铁路货车提速、重（chóng）载（zǎi）有着重要影（yǐng）响。支撑座（zuò）产（chǎn）品目前在世界上广泛采用（yòng）铸造（zào）工艺成形。 近年来,随（suí）着铁路运输对（duì）重（chóng）载、高速要求的提（tí）高,对关键部件支（zhī）撑（chēng）座的（de）性能要求也在提高,铸钢支撑座产品存在的固有缺陷(铸钢（gāng）件（jiàn）本身的（de）机械性能、疲劳（láo）韧性、抗冲（chōng）击（jī）性能都不高,铸件产品无法避免（miǎn）地存在气（qì）孔、缩（suō）松、夹杂、裂纹等)对铁路（lù）高速安全运行已构成威（wēi）胁。提高支撑座（zuò）产（chǎn）品的综合机械性（xìng）能（néng）是中（zhōng）国铁道（dào）部为解决铁路（lù）运输所（suǒ）面（miàn）临的（de）重（chóng）大改革（gé）和结构（gòu）性（xìng）调整,实施重载（zǎi）、提速（sù）、安全的（de）发展（zhǎn）技术,提（tí）高运输效益和效率（lǜ）的需要解决的重大课题。